哈��大脑2.0赋能两轮出行 人工智能成强驱动力

 2022-06-11 15:13  100人阅读   丰裕达建材网

  8月29日,哈��出行在2021世界人工智能大会正式发布最新迭代升级的智慧系统――“哈��大脑2.0”,作为哈��全业务生态的智能决策中心,推动哈��两轮出行全链路运营决策智能化。

  哈��出行CEO杨磊表示,哈��出行迈入两轮全业务智慧运营的全新阶段,人工智能成为两轮出行发展的强大驱动。随着哈��出行全面构筑两轮生态,哈��大脑作为哈��出行自主研发的一套行业领先的智慧系统,也在持续的迭代升级中进入2.0阶段。

  哈��出行研发副总裁任亮亮透露,深耕两轮,将是未来最重要的战略,通过人工智能的技术降低运营成本,提高车辆效率也大有空间。

  基于哈��大脑2.0,哈��出行进入两轮全业务生态智慧运营阶段,在车辆投放智能规划、车辆智能调度、运维人员智能派单等各环节实现全链路运营决策智能化,以达到运力在时间、空间与需求上的最优匹配。以哈��单车为例,哈��大脑可综合分析单车骑行轨迹、城市热力图、人群潮汐数据等变量,优化算法实现智能调度,解决粗放运营下单车“人没车骑”和“车没人骑”的现象。

  目前,哈��深耕两轮生态,业务囊括哈��单车、哈��助力车、哈��电动车租售平台、哈��换电服务等。

  智慧运营提速

  在本次大会上,哈��搭建了人工智能技术应用主题展区,向公众展示人工智能在助力城市交通出行管理方面的落地应用。仅在运用人工智能技术规范两轮停车这一细分领域,哈��已经申请了近20项专利,在两轮出行领域处于行业领先地位。

  面对共享单车在城市无序停放的难题,哈��推出行业首个应用级别的自适应蓝牙电子围栏,又称蓝牙道钉,用以引导用户在规定区域内有序停车,目前已经在上海、南昌等10余个城市落地应用。

  据任亮亮介绍,道钉可以通过一个信号强度来判断距离,当识别到单车没有停在指定区域时,智能锁会自动弹开。“用户需要将车停在指定区域内。该技术亚米级别的测试成功率达到95%以上,在行业内居于领先地位。听上去简单,其实是非常难的,这里边也用到了一些人工智能的东西。光这个小模块里,就包含了很多项专利。”

  此前,杨磊透露,哈��单车已做到行业领先,用户基础和运营优势明显,助力车业务在三、四线城市广受欢迎,已进驻超240城市。除此以外,共享电动车也是一个全新的蓝海。

  哈��提供的数据显示,国内单车日均骑行需求超2亿次,两轮电动车日均骑行需求达7亿次,市场需求是单车3倍。“两轮”是一个巨大的市场。

  助力政府智能管理

  相应地,高速运转下,共享单车也给城市治理造成了困扰。据了解,为了助力政府的交通智能管理,哈��出行独家研发的Argus智能视觉交互系统,基于图像识别技术、AI分析等多项技术,

  可实时识别、智能判断并管理所在区域的各家共享单车和社会车辆,实现总体单车数量、骑行需求、停放管理之间的动态平衡,助力解决区域内车辆超额停放、随意停放、车辆故意破坏等问题。

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